兄弟们，等了不知道多少年，脖子哥盼望的 CarPlay Ultra 总算来了。想当初，这饼 2022 年就画出来了，彼时苹果还有 2 年才宣布放弃造车呢，现在三年之期已到，总算来了（一年前的概念画面）不过这次“满血版”的 CarPlay ...

经过漫长的等待，苹果粉丝们终于迎来了CarPlay Ultra的正式亮相。这一升级版本最初在2022年就被预告，当时苹果还未宣布放弃造车计划。时至今日，伴随着诸多猜测与期待，CarPlay Ultra终于与公众见面，首先搭载于阿斯顿马丁DBX车型上。

经过漫长的等待，苹果粉丝们终于迎来了CarPlay Ultra的正式亮相。这一升级版本最初在2022年就被预告，当时苹果尚未宣布放弃造车计划。如今，CarPlay Ultra终于与公众见面，首发搭载于阿斯顿马丁DBX车型上。尽管宣传声势浩大，首批用户的体验却显得有些尴尬。 根据TopGear的测评，即使被称为“满血版”，CarPlay Ultra在初次连接时仍需一定时间，演示过程中还依赖有线连接。

尽管CarPlay Ultra有诸多亮点，但并非所有车企对此持欢迎态度。奔驰、奥迪、沃尔沃等巨头表达了抗拒，担心数据安全和系统控制权的丧失。苹果虽承诺有明确的数据共享规范，但其科技巨头的身份仍让车企心存顾虑，尤其是苹果曾试图收购特斯拉的传闻，更让车企对数据安全产生了疑虑。

一方面，是来自 The Verge、Top Gear 等媒体的首批评测。在体验过阿斯顿·马丁 DBX707 后，各家媒体几乎都对 CarPlay Ultra 的实际表现给出了正面评价，认为其体验无缝、功能强大，是苹果车载系统的一次飞跃。

从苹果在前不久WWDC25上的分享来看，全新的Liquid Glass设计语言无疑是iOS26最让人眼前一亮的变化。 除此之外，CarPlay也是iOS26升级的重点功能之一。 自2014年发布之初，CarPlay就凭借着精致且易用的交互界面，让一众车企们为之臣服。 甚至有不少车企在展示座舱时 ...

苹果在 2025 全球开发者大会（WWDC）上发布了全新 CarPlay 系统，结合苹果最新 UI 设计，在 iOS26 版本中实现了前所未有的体验升级。凭借更强的连接性和以用户为中心的设计，该系统被视为正式向 “车载屏幕主导权” 发起冲击。

北京时间6月25日，据《金融时报》报道，苹果公司的新一代车载系统CarPlay Ultra正遭到汽车行业的抵制。三年前，苹果首次推出了占据汽车中控台的软件系统CarPlay。

苹果的挑战不仅仅来自于竞争对手，还有自身的压力。虽然CarPlay Ultra展现了一个理想的车载系统蓝图，但缺乏大规模的落地支持使得这一系统的未来充满了不确定性。车厂们对苹果的顾虑并非没有道理，用户体验虽然重要，但品牌自身的生态系统才是他们最看重的。

在车载技术快速发展的今天，苹果的CarPlay Ultra车联系统无疑成为了行业关注的焦点。随着新一代CarPlay Ultra的推出，苹果不仅在汽车连接领域再度发力，还在智能汽车体验上提出了新的挑战和机遇。根据科技媒体MacRumors的最新报道，苹果已在部分市场和车型中推广CarPlay Ultra，新增了Radio和Climate两款应用，旨在提升用户的驾驶体验。

CarPlay Ultra 的一大亮点是其高度自定义性。相比标准版 CarPlay，它提供了更多的个性化选项。Aston Martin 为数字仪表盘开发了专属的 CarPlay Ultra ...

IT之家 6 月 26 日消息，在接受《金融时报》采访时，保时捷首席设计师迈克尔・毛尔（Michael Mauer）表示，在保时捷未来车型中， 将继续提供 CarPlay Ultra，但未透露具体的时间表或详细信息。