但在留学生问题上，中国几乎没有任何筹码。2024年在中国读书的美国学生人数只有800人左右，这一数字反映出许多美国人对访问中国的持续担忧，尤其是中国在新冠病毒大流行期间实行了三年封控措施后。（2019年在中国读书的美国学生约为1.1万人。） ...

上海的一个港口。几十年来，中国制造的商品价格相对低廉，美国消费者从中受益。 The New York Times 特朗普政府威胁要撤销在美约27.7万名中国学生中相当一部分人的签证，并在未来对来自中国（包括香港）的申请者进行额外审查。

法院的一系列裁决还是加剧了政府内部明显的担忧情绪，因为特朗普的一些高级顾问此前曾告诉审理这些案件的法官，一项不利的裁决可能会阻碍他们的谈判。白宫高级助手在4月份表示，他们计划在90天内达成90项协议，最后期限是7月中旬，而政府似乎远未达到目标。

上海车展上展示的大众汽车。欧洲汽车制造商在中国的市场份额已经下降。 Andrea Verdelli for The New York Times ...

特朗普及其幕僚仍执着于从北极圈到南美洲巴塔哥尼亚地区扩张美国的影响力。 Eric Lee/The New York Times 对特朗普总统来说，虽然任何时候都是做交易的好时候，但就与中俄领导人做交易而言，没有比现在更好的时候。

关税涨了又降。航运停了又恢复。 在过去的几周里，中国对美国的出口如过山车般波动，让美国民众不确定关税将如何影响他们的生活。 虽然难以精确预测具体商品的价格波动与供应情况，但即便不考虑既往关税，仅特朗普政府当前加征的30%的关税就必然推高诸多商品价格。

在上一篇专栏中，我梳理了其他国家的民众运动在挑战威权统治者时取得进展的三条经验。坦率地说，特朗普总统的批评者们一直在做无用功——看看他的当选以及最近一些民调显示的支持率上升趋势就知道了。但特朗普确实给了我们很多可乘之机。他的弱点极为明显。

上周，由于中国实行出口管制的稀土磁铁断供，福特汽车被迫暂停了芝加哥工厂的生产。 Amr Alfiky/Associated Press 中美两国本月暂时叫停了不断升级的关税战，但如今双方又有可能打破这一脆弱的休战状态。

这家费城造船厂现在由韩国的韩华集团拥有，该厂每年生产约1.5艘船，而韩华在韩国国内的规模大得多的造船厂每周约生产一艘船。 Kriston Jae Bethel for The New York Times ...

在特朗普反复无常的表态中，他始终没有解释为何他无法利用与普京的关系说服对方停止暴力，哪怕是实现30天的停火。竞选总统时，特朗普经常声称普京在拜登和奥巴马执政期间无视他们，因为他“不尊重”他们。他当时表示，自己上任后情况将不同，并宣称能在“24小时内” ...

周三，负责监督此类事务的主要联邦法律机构——国际贸易法院裁定，特朗普的关税“超出了紧急状态法赋予总统的任何权力”。由三名法官组成的两党小组分别审理了各州和企业提起的案件，裁定特朗普的许多——但并非全部——关税是非法的。