据宝马集团7月31日消息，创新宝马M3 ...

宝马似乎铁了心要统治纽博格林北环赛道——不仅在赛事中占据绝对话语权，更在量产车圈速榜上疯狂刷屏。本月初刚宣布M2 CS以7分25秒5成为该赛道最速紧凑型车，如今又一项纪录被官方认证：M3 ...

在全球车迷的瞩目下，宝马M3 CS旅行版以7分29秒490的惊人圈速，成功问鼎纽博格林北环赛道的最快旅行车王座。这个成绩不仅让它成为了“绿色地狱”史上最快的旅行车，还证明了宝马在高性能旅行车领域的统治地位。 回顾宝马的辉煌战绩，M2 CS在今年4月以7分25秒5的圈速成为最速紧凑型车，而M3 CS旅行版的成绩则是在7月才正式认证，成为了M3家族的新宠。与2022款M3旅行版的7分35秒06相比，M ...

新的纽博格林赛道最快旅行车记录诞生了，但它和此前的记录保持者其实是同一款车。最新的最快圈速显示，在长达12.9英里的纽北赛道上，只有一款车比宝马M3 Touring更快，那就是M3 CS Touring。

M3 CS和M4 CSL凭借其550马力成为“M”中级车系列的双重旗舰，除轿车和双门轿跑车外，还包括敞篷车和旅行车（可选配四驱或后驱版本）。与其他竞争 ...

前19后20吋锻造轮圈具有极出色的强度与耐久性，标准配备的M碳纤维陶瓷煞车系统提供最直接的煞车反应，让M4 CSL及M3 CS无论在一般道路和赛道上都能 ...

M3 CS旅行版的故事很有趣，最开始宝马对是否打造M3 CS旅行版犹豫不决，但随着M3旅行版在全球市场的成功，最终说服了宝马总部批准该项目。

宝马于2022年发布的M3 Touring，这台车的出现让大家看到了高性能旅行车的重新崛起，如今这台车已经发布有2年了，随着宝马推出了更强的M3 CS和M4 CS后 ...

但是M4 CSL依旧保留了宝马老式的独立数字仪表盘和信息娱乐显示屏，但M3 CS已经获得了去年9月宣布的最新曲面iDrive屏幕，整个内饰看上去科技感更强 ...

近日，BMW正式于海外开启了M3 CS Touring车型的订单受理，该车型于日本市场将限量销售30台，定价为2098万日元（约合人民币103万元），因车数少而预订 ...

动力方面，根据此前消息，全新宝马M3 CS将搭载与此前发布的M4 CSL一样搭载代号为S58的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率551马力，与CSL保持一致 ...