IT之家 7 月 21 日消息，特斯拉对其无人驾驶出租车（Robotaxi）服务进行了小幅更新，这一改进有望显著提升该叫车系统的用户体验，使其更加便捷。特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克在社交平台 X 上确认了这一更新。

特斯拉和Waymo又要“打起来了”。起因是这样的，特斯拉Robotaxi在奥斯汀开启运营，初始运营区域相较于老牌自动驾驶企业Waymo要小了一半。红色区域为特斯拉Robotaxi运营区域，蓝色为Waymo在本月中上旬，马斯克称将要扩大Robotaxi ...

记者 翟芳雪 2025年7月21日，自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）宣布与联想车计算联合研发的HPC 3.0高性能计算平台正式发布，该平台搭载NVIDIA最新一代DRIVE Thor ...

目前，全球在中美市场之外能公开打到、坐到的Robotaxi，有且仅有文远知行一家，其在阿联酋已上线Uber平台，很快会在瑞士上线。Uber在全球范围承诺投资超过1亿美元的自动驾驶公司也有且仅有文远知行，双方将在五年内新开15座国际城市、规模化推广Ro ...

IT之家 7 月 21 日消息，据文远知行消息，其正式推出与联想车计算共同研发的、搭载 NVIDIA 最新一代 DRIVE Thor X 芯片的 HPC 3.0 计算平台，并率先在公司全新一代 Robotaxi GXR 上应用。官方表示，文远知行 ...

前面其实已经解释的差不多了，马斯克的第一性原理本质不关乎是否有激光雷达，而是要让 车载（或是其他终端）AI具备和人类一样的能力、潜力，然后用它本身的理解认知能力去学习处理各种复杂任务 。

2025年7月21日，自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）宣布与联想车计算联合研发的HPC 3.0高性能计算平台正式发布，该平台搭载NVIDIA最新一代DRIVE Thor X芯片，并已率先应用于公司新一代Robotaxi车型GXR。这标志着GXR成为全球首款搭载该芯片的Robotaxi车型，也意味着自动驾驶领域在算力、系统集成与商业化路径上进一步取得进展。

近期，特斯拉自动驾驶出租车服务的地理限制范围即将迎来新一轮的拓宽。这一动态紧随Waymo对特斯拉先前一次服务范围扩展的回应之后，时间轴紧密相连。

马斯克的从政之旅以失败告终。他试图通过DOGE将商业逻辑强加于国家治理，却忽视了政治的复杂性和权力制衡的本质。这场高调的冒险不仅暴露了他的战略短视，也为他的商业帝国埋下了动荡的种子。

7月21日，特斯拉正准备再次扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）的地理围栏（geofence）范围，就在几天前，Waymo才刚刚对特斯拉的首次扩展做出回应。IT之家注意到，特斯拉于上周首次扩展了 Robotaxi ...

在特斯拉首次扩展之后，其 Robotaxi 可行驶区域达到了 42 平方英里，约 108.8 平方公里，当时还超过了 Waymo 的 37 平方英里，约 95.8 平方公里。