7月21日，特斯拉正准备再次扩大其自动驾驶出租车（Robotaxi）的地理围栏（geofence）范围，就在几天前，Waymo才刚刚对特斯拉的首次扩展做出回应。IT之家注意到，特斯拉于上周首次扩展了 Robotaxi ...

Waymo 自今年 3 月起在得克萨斯州以完全公开的方式运营，而特斯拉则仍在逐步扩大其 Robotaxi 车队的测试规模，几乎每天都在进行小幅度扩展。特斯拉于 6 月 22 日向少数“早期访问计划”成员推出了 Robotaxi 服务。

马斯克早些时候在 X 上发贴称，将把奥斯汀 Robotaxi 项目所应用的技术升级整合到 FSD 通用版本中，从而帮助改善 FSD 性能。 同时，他还明确上述改进不会造成其他地区的 FSD 性能倒退。此外，FSD ...

特斯拉扩大了其在奥斯汀的 Robotaxi（自动驾驶出租车）服务区域，画出了一个类似男性生殖器形状的服务地图。据 Electrek 报道，此次服务区域的更新缺乏实际意义，更像是为了迎合公司 CEO 马斯克的低级趣味。

尽管Robotaxi的未来被看好，但目前资本市场对特斯拉该动作反应寥寥。 截至美东时间6月23日7时许，特斯拉美股股价盘前微涨0.86%，报324.94美元。

Robotaxi：一门需要找到新解题思路的生意 这一次，特斯拉只是在奥斯汀的一小部分区域投放了 10-20 辆 Robotaxi。

比如，马斯克就为特斯拉Robotaxi服务规模化发展设立了时间表。 在奥斯汀试运营几个月内，特斯拉Robotaxi车队规模将扩展至1000辆。

目前在Polymarket上已有720万美元的赌注，但随着时间进入倒数阶段，特斯拉Robotaxi服务达到成功标准的概率正趋近于零。虽然这种情形并不会削弱该公司在上周取得的成就，也无需为此钻牛角尖，但特斯拉快速扩展该服务的能力仍有待验证。

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