针对2026年新能源车购置税减半征收的政策。8月22日，李斌表示，蔚来将为今年锁单的车主兜底购置税优惠。 据财政部、税务总局、工业和信息化部公告：2026年1月1日至2027年12月31日期间购买新能源汽车，将减半征收购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。 此前，2024年1月1日至2025年12月31日期间，购买新能源车则是免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元。 这意味着2026年买新能 ...

8月22日，岚图汽车正式岚图发布岚海超级混动技术，卢放：让混动全程电感，告别续航焦虑发布全新“岚海智能超混技术”，以“全球首发、发布即量产”的姿态，进军混动市场。该技术致力于让99%的出行场景实现纯电驱动，充电速度可比加油，长途驾驶也无须担忧续航。 岚图汽车CEO卢放在发布会上强调：“用户在一款车上，既能享受纯电车型的驾驶感受和超快充体验，也同时具备混动车型的长续航优势。”此言直接呼应了用户对新能 ...

A0级纯电车也能有“大（空间）舒（适）”范儿？还是一定像脱口秀演员孟川和小奇说的段子那样：“紧凑型，就是我爸手头有点紧，全家人凑合一下。” 8月22日，随着极狐T1的预售， A0级汽车改变了 “差不多就行”的既有过往，从而开启了“大格局”时代。 北汽极狐正式发布“北极星数字智能架构”，预售新车共推出5款车型，预售价格区间为6.88万至9.38万元。与此同时，预售期通过极狐APP或小程序支付2000 ...

8月23日消息，作为智能汽车非常重要的组件，激光雷达这些得到了长足发展，盖世汽车统计并发布了“2025年激光雷达供应商装机量排行”。 排在第一的华为科技，今年1-6月装机量达到400456台，占据了市场40%的份额。 目前华为主要提供的是自研192线激光雷达，客户包括HI模式的阿维塔、岚图、深蓝等，但出货量大头还是要归到鸿蒙智行的问界、智界、享界等。 第二名为禾赛科技，装机量284399台，占市场 ...

IT之家 8 月 23 日消息，据 CNBC 昨日报道，知情人士透露，meta 计划在 9 月份的年度 Connect 大会上发布代号为 Hypernova 的新智能眼镜。这是该公司首款配备显示屏的消费者级眼镜，显示屏将位于右镜片上。 这些眼镜是与 EssilorLuxottica 合作开发的，预计售价约为 800 美元（IT之家注：现汇率约合 5738 元人民币）。眼镜将与一款使用手势控制眼镜的 ...

8月22日，泰禾集团股份有限公司（以下简称“泰禾集团”）发布公告称，公司董事会于近日获悉，公司董事长兼总经理黄其森因涉嫌违法，被辽宁省新民市监察委员会实施留置措施。 泰禾集团表示，截至公告披露日（22日），公司存在资产被冻结、查封的情况，会对公司运营产生一定影响。除此之外，公司按原组织架构和管理体系正常运转，各项经营活动仍然正常进行。 这不是黄其森第一次被带走调查。2022年3月，中国建设银行机构 ...

8月22日，极狐汽车旗下全新小型纯电SUV极狐T1正式预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为6.88万至9.38万元。作为品牌面向年轻群体的新车型，极狐T1兼顾城市通勤与家庭日常出行需求，通过灵活空间布局、智能配置以及可靠续航，提供了一款兼具实用性与科技感的新能源解决方案。 目前，在小型纯电SUV细分市场，同级车型包括东风纳米01、吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果以及名爵MG4。随着极狐T1即将上 ...

8月18日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T开启预售，新车预售价32.8万元起，开订24小时，订单突破2万台，开订即热销，引发行业广泛关注与讨论。而仅仅相隔几日，享界S9T就迎来了首车下线，并在全国52城83个商圈，开启巡展，让期待已久的消费抢先体验新车，感受鸿蒙智行最美旅行车的独特魅力。 作为鸿蒙智行的首款旅行车型，享界S9T在外观设计、座舱空间和智能科技方面带来了颠覆性突破，堪称打破旅行车边界的多 ...

DeepConf由meta AI与加州大学圣地亚哥分校提出，核心思路是让大模型在推理过程中实时监控置信度，低置信度路径被动态淘汰，高置信度路径则加权投票，从而兼顾准确率与效率。在AIME 2025上，它首次让开源模型无需外部工具便实现99.9%正确率，同时削减85%生成token。

在燃油车时代，奔驰、宝马和奥迪，凭借独特的优势，一举成为举世闻名的豪华汽车品牌，旗下车型受到海内外消费者追捧，普遍拥有出色的销量成绩。然而在新能源汽车时代来临之后，不管是奔驰、宝马还是奥迪，旗下车型的销量成绩都受到了影响。以奥迪为例，该品牌在各种新能源车型的冲击下，不得不推出新款车型。今天我们要说的，就是奥迪旗下的全新中型车奥迪A5L，今天我们来聊聊这款车型的产品力，和它出现的意义。

8月经济似在放缓，但流动性、反内卷和促消费却支撑市场叙事。相比历史上的“水牛”，目前股市杠杆仍处合理区间，不至引发政策干预。我们列出了资金和叙事方面值得关注的重要指标。

抽成是平台的核心收入来源，下调抽成比例必然会导致平台收入减少。为了保持营收，平台是否会提高打车价格或减少补贴优惠，最终致使用户打车费用涨价？笔者认为，这其中并无必然联系。实际上，为了保持竞争力和用户基数，平台通常会避免直接向消费者转嫁成本。不过，从长期来看，如果成本压力持续增大且无法通过其他途径完全消化，也不排除部分平台可能会适度调整价格策略或者减少补贴。但考虑到当前市场的高度竞争性，任何试图将成 ...