在自动驾驶出租车的激烈竞争中，特斯拉（Tesla）再次出击，计划扩大其在奥斯汀（Austin）的Robotaxi地理围栏。就在Waymo对特斯拉最近的扩展做出回应不久，特斯拉便迅速作出反击，显示出其在无人驾驶市场的强大决心。 自从特斯拉在奥斯汀推出Robotaxi服务以来，市场上就一直充满了期待与竞争。上周，特斯拉首次扩大了其Robotaxi的可行驶区域，覆盖了42平方英里（约108.8平方公里） ...

Waymo 自今年 3 月起在得克萨斯州以完全公开的方式运营，而特斯拉则仍在逐步扩大其 Robotaxi 车队的测试规模，几乎每天都在进行小幅度扩展。特斯拉于 6 月 22 日向少数“早期访问计划”成员推出了 Robotaxi 服务。

马斯克早些时候在 X 上发贴称，将把奥斯汀 Robotaxi 项目所应用的技术升级整合到 FSD 通用版本中，从而帮助改善 FSD 性能。 同时，他还明确上述改进不会造成其他地区的 FSD 性能倒退。此外，FSD ...

特斯拉扩大了其在奥斯汀的 Robotaxi（自动驾驶出租车）服务区域，画出了一个类似男性生殖器形状的服务地图。据 Electrek 报道，此次服务区域的更新缺乏实际意义，更像是为了迎合公司 CEO 马斯克的低级趣味。

对某些人而言，坐飞机看似充满危险，但实际上坐飞机是最安全的公共交通方式，因为99.9999%的航班都能安全降落。如今，尽管无人驾驶出租车面临的变量远远超过在相对空旷的天空飞行的飞机，特斯拉和Waymo等公司需要证明该技术能达到类似的可靠性水平。

这次，马斯克没放鸽子。6月22日，马斯克承诺了一次又一次的特斯拉Robotaxi，终于开始接客了。上线首日共有35辆车运营，车辆为特斯拉Model Y。具体 ...

目前在Polymarket上已有720万美元的赌注，但随着时间进入倒数阶段，特斯拉Robotaxi服务达到成功标准的概率正趋近于零。虽然这种情形并不会削弱该公司在上周取得的成就，也无需为此钻牛角尖，但特斯拉快速扩展该服务的能力仍有待验证。

此外，官方还给出了多项注意事项，包括禁止18岁以下人员单独使用Tesla Robotaxi；仅允许服务性宠物上车；损坏车内物品会被追责等等，这些要求倒是和普通的打车软件没太大区别。

Robotaxi 的服务时间也被限制在早6点至午夜12点，而且在遇到恶劣天气时会停止运营，特斯拉也在免责声明中提醒，不要在紧急时刻使用Robotaxi。

用户需下载Tesla Robotaxi App， 和大家熟悉的叫车流程相同，输入目的地就能生成路线和价格，测试期统一每单收费4.2美元（约合人民币30元）。

具体搭乘方式是，乘客可以下载Tesla Robotaxi App，输入目的地后生成路线和价格，测试期统一每单收费4.2美元（约合人民币30元）。

多次爽约的特斯拉Robotaxi终于上线。当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀市正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，约10辆焕新Model Y作为首批无人驾驶 ...