近期，包括理想L8、领克009等第一批搭载英伟达Thor U的新车正式开启交付。此外小米、比亚迪、小鹏、广汽埃安、极氪、智己等也在纷纷加入英伟达Thor的行列，英伟达Thor成为了智能汽车最受欢迎的旗舰级芯片。

很难相信，赛道起家的领克，也玩起了新势力的那一套。智驾用上了Thor-U 芯片，单颗算力 700Tops，全球首批搭载；座舱用上了两颗高通 8295，三块屏幕完全带得动。领克的软件能力，在和极氪合并之后，有了焕新级的提升。那么Thor-U ...

周四，BMO Capital分析师重申了对Thor Industries Inc. (NYSE: THO)股票的"跑赢大盘"评级，维持105.00美元的目标价。根据 InvestingPro 分析，该股票目前价格为85.91美元，市盈率为19.75，显示被低估。分析师强调，Thor Industries 2025财年第三季度业绩超出预期，尽管公司对近期前景保持谨慎态度。

周四，KeyBanc分析师重申了对Thor Industries Inc. (NYSE: THO)股票的减持 (Underweight)评级，并将目标价维持在65.00美元。尽管Thor Industries公布的第三财季业绩强劲，收入和利润均超出预期，分析师仍做出了这一决定。根据 InvestingPro 数据，该公司目前的市盈率为19.75倍，分析显示在当前水平上该股票可能被高估。

早在上个世纪，工程师就已经想到了用摄像头来代替人眼，摄像头可以真实地还原人眼看到的场景，包括交通的标志、红绿灯等等，但它和人眼一样，在逆光、夜晚、雨雾天，很容易看不清楚，产生误判。

领克9002.0T Ultra车型近日迎来了一个历史性的时刻——首批车辆正式交付到用户手中。这款车型不仅是领克品牌的骄傲之作，更是全球汽车行业的里程碑，因为它是第一款搭载了NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的量产车型。

事实上英伟达早有应对高算力需求的下一代解决方案，Thor最早在2022年秋季的GTC大会上发布，并预计2025年量产上车，由极氪首发。 不过近期小鹏汽车 ...

在2025年，智能汽车行业迎来了又一轮技术革新，小米汽车凭借其在AI技术与智能硬件领域的深厚积累，正式推出了其首款SUV车型——小米YU7。作为小米在智能出行领域的重要布局，这款车型不仅展现了其在人工智能、深度学习和车载计算平台方面的领先实力，更通过 ...

这些应用都使市场迫切呼唤更高性能、更强算力的车载芯片，比如已经发布两年、还未量产上车的英伟达Thor。 在刚刚过去的上海车展上，种种迹象都更加明确了「Thor即将上车」。 无论是理想MEGA与L系的智驾焕新版，还是车展前上市的领克900，亦或有「杭州湾库 ...

快科技3月19日消息，极氪科技集团CEO安聪慧在媒体沟通会上透露，从目前情况来看，公司尚未受到英伟达 Thor 芯片短缺的影响，“在我这个层面 ...

小米汽车正式推出了其首款豪华高性能SUV——小米YU7，这款车型的问世标志着小米在智能汽车领域的雄心壮志。小米YU7不仅在动力性能上表现出色，更在智能化、设计美学及用户体验方面树立了新的标杆。

辅助驾驶方面，YU7搭载小米全系标配激光雷达与英伟达Drive AGX Thor辅助驾驶芯片，自研HAD辅助驾驶系统，支持端到端领航、泊车场漫游、窄道/环岛通行、闸机ETC辅助等场景，并整合VLM视觉语言大模型，实现语音及文字交互，显著提升复杂场景下的驾驶决策能力。